Bausatzvorstellung/Bausatz: Riders in the Sky 1944



Modell: Riders in the Sky 1944
Hersteller: Eduard
Modellnr.: 2121
Maßstab: 1/72
Teile: ?
Spritzlinge: 16
Preis: 90 bis 125 €
Herstellungsjahr: 2018
Verfügbarkeit: Limitierte Einmalauflage
Besonderheiten: Ätzteile und Begleitbuch dabei


Vorbild


Quelle:https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Royal_Air_Force_1939-1945-_Coastal_Command_CH18520.jpg

Zitat

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Die B-24, in Diensten der britischen Royal Air Force (RAF) Liberator genannt, war ein viermotoriger schwerer Bomber des US-amerikanischen Herstellers Consolidated Aircraft (ab 1943: Consolidated Vultee). Nach dem Aus für das Model 31 (als Prototyp XP4Y, später „Corregidor“ genannt), einem als Nachfolger des Patrol Bombers „Catalina“ entwickelten Flugboots, hieß diese Baureihe werksintern Model 32.[2]

Die B-24 war der meistgebaute US-amerikanische Flugzeugtyp im Zweiten Weltkrieg. Von 1940 bis Mai 1945 bauten Consolidated und die Lizenznehmer Douglas, North American und Ford über 18.482 Maschinen. Der Schulterdecker mit Doppelseitenleitwerk war neben der Boeing B-17 „Flying Fortress“ der wichtigste Horizontalbomber der United States Army Air Forces (USAAF) auf dem europäischen Kriegsschauplatz.

Neben seiner Rolle als Bomber wurde das Muster zur Wetterbeobachtung und als Seefernaufklärer bzw. zur U-Boot-Bekämpfung sowohl auf dem europäischen Kriegsschauplatz als auch im Pazifikkrieg eingesetzt. Unter der Bezeichnung C-87 fand eine modifizierte Variante Verwendung als Passagier- und Frachtflugzeug. Die Version C-109 diente zum Transport von Flugbenzin.

Nach den Vorstellungen der US Army sollte Consolidated Aircraft ebenfalls B-17-Bomber produzieren. Consolidated bot hingegen eine Maschine mit besseren Leistungen an, worauf das US Marine Corps im März 1939 eine Maschine unter der Bedingung bestellte, dass diese bis Ende 1939 fertiggestellt und erprobungsbereit sei. In der Ausschreibung des United States Army Air Corps wurde ein Flugzeug mit noch besseren Leistungen als die der B-17 gefordert. Der XB-24 genannte Prototyp der B-24 erreichte zwar nicht die Dienstgipfelhöhe der B-17, hatte aber tatsächlich eine höhere Reichweite und Zuladung. Zu verdanken war dies ihrem Doppelleitwerk in Kombination mit dem von dem Ingenieur David Davis entwickelten sogenannten Davis-Profil der Tragflächen mit hoher Streckung, kurzer Profilsehne und großer Wölbung. Dieses Tragflächenprofil sorgte einerseits auch bei hohen Anstellwinkeln für ausreichenden Auftrieb, andererseits allerdings auch dafür, dass die Langsamflug- und Steuereigenschaften zu wünschen übrig ließen. Die B-24 war somit schwieriger in den für den gegenseitigen Feuerschutz wichtigen engen Formationen zu fliegen als die B-17.

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Weiterlesen: https://de.wikipedia.org/wiki/Consolidated_B-24


Quelle: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Royal_Air_Force_1939-1945-_Coastal_Command_CH8089.jpg?uselang=de


Schachtelinhalt

In limitierter Auflage erschien kürzlich unter der Artikelnummer 2121 bei Eduard ein Modell der B-24 im Maßstab 1/72.
In einem großen und attraktiven Karton wurden von Eduard die bekannten Spritzgussteile der B-24 von Hasegawa gepackt.
Für die Darstellung der britischen Varianten GR Mk.III und Mk.V gibt es zusätzlich zwei von Eduard produzierte Rahmen mit Plastikteilen.
Die Plastikteile sind auf den ersten Blick sauber gespritzt. Oberflächendetails werden mit Gravuren dargestellt.

Weiterhin hat Eduard für diese Auflage noch zwei kleine Bögen mit Ätzteilen und vorgeschnittene Abdeckmasken in den Karton gepackt.
Dann gibt es auch noch passende Abziehbilder, eine Anleitung, ein Begleitbuch und ein Poster.

So sehen die Teile dann nach dem Auspacken aus:

Rumpfhälften:






Tragflächen:











Leitwerke:






Triebwerke und Propeller:






Fahrwerk und andere Kleinteile:






Der von Eduard produzierte Rahmen - hier haben sich bei meinem Exemplar bereits Teile gelöst:






Die Klarsichtteile - einmal von Hasegawa:






Und aus Eduard Formen:






Die Anzahl der Ätzteile ist überschaubar... etwas zu überschaubar für meinen Geschmack:




Ein paar Detailaufnahmen der Plastikteile:




























Einige Kanonenläufe sind schon am Rahmen verbogen:




Die Anleitung kommt in der von Eduard bekannten Heftform:
























Naja, fast in der bekannten Form: leider gibt es kein kurzen Einleitungstext zum Original. Bei den Bemalungsseiten fehlt ebenfalls der Begleittext zur jeweiligen Maschine.
Aber dafür wurde dann wohl das Begleitbuch in den Karton gepackt:









Viele Bilder und farbige Profile. Textmäßig vermute ich, dass über die Maschinen, ihre Piloten und Einsätze berichtet wird.
Leider hat Eduard mal wieder sämtliche Texte in Tschechisch abgedruckt - da verstehe ich nur Bahnhof.
Liebes Eduard Team: auch außerhalb von Tschechien gibt es Modellbauer, die sich für tschechische Flugzeuge und ihre Piloten interessieren.
Es kann doch wohl kein Beinbruch sein, die Texte oder wenigstens eine Zusammenfassung in Englisch zu verfassen?
So bleibt das Buch für die meisten Modellbauer nur als Bilderbuch geeignet. :]

Das Kartonbild wurde nochmal auf ein extra Poster gedruckt:




Wie schon weiter oben in der Anleitung gezeigt, bietet Eduard dem Modellbauer 13 Maschinen für die Lackierung an. Alle im attraktiven Tarnkleid vom Coastal Command.
Die passenden Abziehbilder finden auf einem überraschend kleinen Bogen Platz:




Fazit

Mein Fazit fällt zwiespältig aus: die Bauteile sehen auf den ersten Blick sehr schön aus.
Gussqualität, Gravuren und Details versprechen viel Bastelspaß. Die beiliegenden Ätzteile und Abdeckmasken runden das Angebot ab.
Schaut man dann aber beim Webshop von Eduard nach, sieht man, dass es noch reichlich Resinteile zum Nachkaufen gibt.
Warum wurde davon nix gleich in den Karton gepackt? Auch der zusätzlich erhältliche Ätzteilbogen lässt den kleinen mitgelieferten Bogen plötzlich in einem anderen Licht erscheinen.
Man bekommt den Eindruck, für viel Geld nur einen unvollständigen Bausatz erhalten zu haben. :2:
Wenn das mitgelieferte Buch englische Texte enthalten würde, würde es den hohen Kaufpreis vom Bausatz etwas erträglicher machen... aber so sorgt es dann doch für leichten Ärger.

+ Vorblidauswahl
+ Gussqualität
+ Bemalungsvarianten

- Buch nur mit tschechischen Texten
- Preis


Danke fürs Reinschauen.
Jens

für die Vorstellung

Danke für die Vorstellung. Sehr interessant